Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

lunes, 31 de diciembre de 2012

Feliz año 2013 para todos desde Blog Patrimonio Industrial Arquitectónico. 12 meses 12 ejemplos de reutilización.


Buenos días un lunes 31 de diciembre!

He estado pensando parte de la mañana como quería despedir el año desde el blog, pues no sabía qué entrada poner. No podía acabar el año con noticias de destrucción de patrimonio industrial, tampoco quería dar mayor relevancia a alguna exposición, evento o noticia...Tras mucho pensar había decidido poneros algunas fotografías que hubiera hecho de alguna construcción industrial, pero aquí me encontraba otro dilema ¿qué edificio o construcción industrial escoger?

Esto me ha dado también que pensar pues son muchos los edificios que he visitado, todos me gustan, y les tengo aprecio a todos, puede que me gusten algunos más que otros, pero cuál escoger entonces...

Tras mucho pensar, darle vueltas a la cabeza y revisar mis archivos fotográficos, ya tenía claro cuántas fotos os pondría, 12, como los doce meses de este año que ya entra y que espero que sea mucho mejor que este que acaba. Ha sido un duro año para muchos de nosotros.

Entonces tras plantear 12 fotos de antiguas construcciones y pensando en la ilusión, esperanza y buenos deseos para el 2013, pensé que iban a ser 12 ejemplos que estén restaurados y reutilizados con nuevos usos.

Con estas imágenes quiero ser positiva con el futuro de muchos elementos de patrimonio industrial que aun no se ha recuperado, pero que espero que en el 2013 se planteen nuevas propuestas, nuevos proyectos y nuevas obras de recuperación. Su orden es alfabético (por su muncipio).

1. Antiguas Fábricas Carbonell y Ferrándiz transformadas en instalaciones de la Universidad Politécnica de Valencia, Alcoy (Alicante).

Vista desde la plaza entre las dos fábricas, Diana Sánchez Mustieles 2011

2. La Cotonera de Alzira (Valencia), sala de banquetes y eventos. 

Una de las fachadas originalmente principales, Diana Sánchez Mustieles 2006

3. Farga del Rosell de Andorra, transformado en Centro de Interpretación y museo. 

Detalle de la maquinaria que hace funcionar la farga, sigue funcionando. Diana Sánchez Mustieles 2012.

4. Casaramona de Barcelona, transformada en CaixaForum Barcelona.

Casaramona no merece más presentación, Diana Sánchez Mustieles 2012

5. Vapor Vell de Barcelona, transformada en biblioteca y espacio educativo.

Vista de uno de los laterales y la base de su chimenea, Diana Sánchez Mustieles 2012.

6. La Alhondiga de Bilbao, transformada en espacio multifuncional, con zona comercial, biblioteca y espacio deportivo. 

Una de las entradas de la Alhondiga, Diana Sánchez Mustieles 2011.

7. Estación de las Delicias de Madrid, transformado en Museo del Ferrocarril. 

Entrada del museo, Diana Sánchez Mustieles 2009

8. Alto Horno de Sagunto (Valencia), recuperado como espacio turístico y de exposición. 

Vista del Alto Horno y el centro de visitantes. Diana Sánchez Mustieles 2012

9. Antigua fábrica de Abonos Crespo de Valencia, transformada en gimnasio.

Entrada de la fábrica. Diana Sánchez Mustieles 2007

10. Antiguo Matadero de Valencia, transformado en espacio polideportivo. 

Parte trasera del matadero con zona infantil, Diana Sánchez Mustieles 2011

11. Antigua fábrica de chocolates Orus de Zaragoza, transformada en hotel NH. 

Fachada principal. Diana Sánchez Mustieles 2008

 12. Antiguas Caballerizas de Xeraco transformadas en espacio expositivo y polifuncional.

Fachada de entrada, 2011
  
Feliz Año 2013 para todos! 
Os deseo alegría, amor, salud, trabajo, esperanza, diversión, felicidad y todo aquello que deseéis.

Un abrazo enorme desde Blog Patrimonio Industrial Arquitectónico.
Diana Sánchez Mustieles

viernes, 28 de diciembre de 2012

De estación de tren a sede de festejos. La antigua Estación del Norte de Madrid.


Tras 20 años abandonada, Adif oferta el edificio para eventos privados. Con los ingresos del alquiler Adif quiere ir restaurando la estación.

Vista estación, http://www.20minutos.es

 Situación de la estación: Entre la Cuesta de San Vicente, el Parque de la Montaña y la glorieta de Príncipe Pío. Madrid


 Breve historia de la estación
La Estación del Norte fue construidas en 1861por la Compañia de los Caminos de Hierro del Norte de España, debido a la inauguración del Ferrocarril que iba desde Madrid a Irún. La Estación definitiva fue inaugurada en 1882, convirtiéndose en una de las más destacadas de la red de Norte como también de las estaciones de Madrid. Durante la Guerra Civil Española la cercanía del Frente la dejó aislada en Madrid, recibiendo numerosos impactos de artillería. Al final de la contienda se encontraba muy dañada y la quiebra de los Caminos de Hierro del Norte provocó que fuese integrada en Renfe. Tras la inauguración de la Estación de Chamartín comenzó su declive al ser traslado el tráfico ferroviario a la nueva Estación. En 1993 finalmente fue clausurada, siendo rehabilitada como un intercambiador y un Centro comercial y renombrada como Estación de Príncipe Pío

Fuente historia http://callejoven.com/


 En el blog de Abandonalia se pueden ver unas imágenes impresionantes del interior en esta entrada.

Hace años fracasó un proyecto para convertirlo en un gran teatro, y desde entonces no ha tenido más uso que servir de aparcamiento a los empleados públicos de Adif, dependiente del Ministerio de Fomento. Ahí quedaron sus majestuosas bóvedas, sus taquillas o sus ascensores de madera.

El vestíbulo de salidas —que mezcla historicismo, modernismo y art déco— se añadió en 1926 a la estación, que cayó en desuso cuando Chamartín la sustituyó como enlace con el norte. Con el tiempo, el frontal se ha ido quedado fuera de las distintas reformas realizadas para construir la estación de Cercanías, primero, y un centro comercial, después.


 Hasta ahora la política de la empresa había sido mantener los 6.800 metros cuadrados del frontal de la Estación del Norte —declarada Bien de Interés Cultural y con dos majestuosas cúpulas que hoy lucen abandonas y muy deterioradas— cerrados a cal y canto.

Pero ha dado un giro a su política, ofertándolos para acoger todo tipo de eventos privados previo pago de un alquiler mínimo diario de 1.200 euros por el vestíbulo más 1.000 euros por el aparcamiento y “el compromiso de realizar labores concretas de carácter menor relacionadas con el mantenimiento, limpieza y mejora de la estación”.

La normativa urbanística del edificio solo permite su uso “terciario recreativo” —espectáculos públicos y teatro— y Adif tiene la intención de alquilarlo pera todo tipo de “eventos, acciones publicitarias y promocionales y presentaciones por parte de empresas”.

De acuerdo a esta nueva política, una empresa privada de automóviles y otra de bebidas alcohólicas que ya han alquilado el frontal de la estación, han realizado obras menores de acondicionamiento en el edificio. Además de limpiar parte del interior, están acondicionando el tejado, muy deteriorado y con goteras, han rehabilitado los frontales de las puertas principales “y se han incorporado puertas de emergencia antipánico”.

El primer uso que se le ha dado a la Estación del Norte es una discoteca privada.


La marca de whisky J&B convirtió el frontal en el epicentro de su 50 aniversario. La arquitecta Teresa Sapey intervino la fachada con una fantasía de colores mediante telas e iluminación. “Es un proyecto positivista, energético y creativo. Quiero que sea una sonrisa en la ciudad”, dice la arquitecta italiana. “Este edificio es para mí un lujo, es una joya de la arquitectura de Madrid. El arquitecto debe ser respetuoso”, añade. Y puntualiza: “Mi intervención va a consistir en un maquillaje, no en un lifting”.



Vídeo de la arquitecta Teresa Sapey sobre la transformación de la fachada para el evento de J&B.



 El acto es solo uno de los primeros de muchos por venir, según tiene intención Adif, la empresa pública de gestión ferroviaria, que pertenece al Ministerio de Fomento.

Además de estas intervenciones, la empresa pública de ferrocarriles está realizando estudios para “definir el proyecto de rehabilitación integral del edificio, que precisará posteriormente de la aprobación y financiación necesarias”. Según estos estudios, el coste del proyecto es de aproximadamente ocho millones de euros. “Entretanto se aprueba el proyecto y se consigue la financiación, se está trabajando en la elaboración de un proyecto de explotación a largo plazo para la estación”, informan.


Fuentes utilizadas para realizar la entrada e imágenes.
20 minutos

El Colectivo Saginosa inicia la campaña "Salvem el Molí" de Ibi (Alicante)


Se derrumba la segunda planta del Molino de Papel de Ibi.

Los más de 120 litros por metro cuadrado que han caído durante el pasado mes de noviembre y el estado de abandono por parte del propietario hacen que ya se haya asolado parte de la segunda planta del edificio, con lo cual los escombros están ahora sobre la primera planta poniendo en peligro la estructura de todo el molino.

El Colectivo Saginosa mantuvo viernes 30 de noviembre una reunión con la concejala, María Amparo Pina, y los técnicos de Urbanismo y de Medio Ambiente para tratar este nuevo assolament y las futuras acciones que se pueden tomar. El Colectivo mostró su predisposición a ayudar en todo lo que esté a su antes e hizo hincapié en la urgencia de tomar alguna medida rápida para consolidar el edificio y que no siga degradándose, ya que en ese estado y en opinión de los arquitectos que forman parte del Colectivo no tardará mucho en caer entero y ser una ruina, propuesta que presentamos en el registro municipal dirigiéndonos a la Alcaldesa.

Imagen de la noticia
Desde la concejalía se informó que el Ayuntamiento ha firmado un contrato de arras con el propietario de duración de toda esta legislatura con una señal de 30.000 euros y con un precio fijado para el molino de 200.000 y que el Ayuntamiento está buscando opciones para su adquisición, lo que desde el Colectivo se valora muy positivamente, ya que esto implica una opción real de compra y de rehabilitación.

Sin embargo, también se informó al Colectivo que ahora mismo el Molino de Papel no es una cuestión prioritaria para el gobierno municipal y ante ello, el Colectivo Saginosa manifestó a la concejala, la necesidad de una actuación de urgencia y que el proceso de adquisición no se dilate en el tiempo, ya que se corre el peligro de que el edificio caiga totalmente y que, en ese caso, Ibi perdería un edificio de alto valor cultural, industrial y turístico para el pueblo.

Interés del Consejo Valenciano de Cultura
Tanto es así que está a la espera de que el Consejo Valenciano de Cultura inicie el expediente de declaración de Bien de Interés Cultural junto con el Barranco de los Molinos gracias a una solicitud al respecto que el Colectivo Saginosa va elaborar con las aportaciones del arqueólogo José Lajara-creador de la Carta Arqueológica de Ibi-, de la arquitecta Ágata Marquiegui-experta en arquitectura del agua-el botánico Segundo Ríos-director de la Estación Biológica Torretes, participada por la Universidad de Alicante-y María José Martínez Tribaldos-archivera municipal y gran conocedora de la importancia histórica del Molino de Papel y del Barranco de los Molinos para el desarrollo de Ibi como pueblo-.

Imagen de la noticia
Cuestión de prioridades
El Colectivo es consciente de que la actual situación económica no permite el endeudamiento excesivo de los ayuntamientos y que una compra así habría que estar presupuestada, de cara ya a 2014. Sin embargo, se considera que se trata de un tema de prioridades y que, con voluntad política, la adquisición del Molino de Papel es una opción perfectamente viable, puesto que ya existe un contrato de arras firmado con el propietario. Es por ello, que desde el Colectivo ha decidido iniciar una campaña pública denominada "Salvemos el Molino" (http://saginosa.wordpress.com/salvem-el-moli/) con la colaboración de otros asociaciones iberudes, en el que se prevé llevar a cabo un Asamblea Pública Abierta similar a la del año pasado en que se invitarán expertos para, precisamente, hacer ver al pueblo de Ibi ya la clase política la importancia que tiene el Molino de Papel a nivel cultural, histórico y arquitectónico, pero también turístico, y de las posibilidades que podría tener para crear trabajo un Molino rehabilitado y puesto al alcance de la ciudadanía en la puerta del Parque Natural de la Font Roja y cerca de un lugar culturalmente y medioambientalmente tan rico como el Barranco de los Molinos.

Una apuesta decidida
Con esta campaña lo que se pretende es hacer que los políticos de todos los grupos con representación en el Ayuntamiento se comprometen y apuestan decididamente por la adquisición del Molino de Papel en un periodo corto de tiempo, que a estas alturas ya se retrasaría los trámites administrativos a 2014. La actual situación política en el Ayuntamiento de Ibi con un gobierno en minoría es un escenario perfecto para pactar y consensuar entre todos aspectos tan importantes como éste.

Imagen de la noticia
Además, en la campaña también se pedirá que el proceso de rehabilitación sea un proceso con la participación de la ciudadanía para decidir los futuros usos que deberían ser públicos y abiertos a la ciudadanía, como un pequeño albergue y restaurante rural, salas multiusos, zona museística o lugar de interpretación del Barranco de los Molinos o incluso todos centro de entrada al Parque Natural de la Font Roja.

*Noticia original en catalán http://www.elpuntavui.cat




jueves, 27 de diciembre de 2012

VI Congreso para la Conservación del Patrimonio Industrial y de la Obra Publica en España. TICCIH. Primer anuncio y petición de comunicaciones.


Fechas: 12 a 15 de junio de 2013.

Lugar de celebración: Escuelas Pías- Universidad Nacional a Distancia (UNED) de Madrid (C/Tribulete, 14)

Inauguración del congreso el miércoles, 12 de junio en el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (C/Hortaleza, 63)

Tema del congreso
EL PATRIMONIO INDUSTRIAL EN EL CONTEXTO HISTÓRICO DEL FRANQUISMO (1939-1975): TERRITORIOS, ARQUITECTURAS, OBRAS PÚBLICAS, EMPRESAS, SINDICATOS Y VIDA OBRERA



Dentro del tema se diferencian 4 temáticas:
1.Los procesos de transformación territorial y la industrialización
2. La memoria del trabajo y el patrimonio industrial.
3.Las arquitecturas y las ingenierías entre la retracción y la modernidad.
4. Empresarios y trabajadores ante los cambios económicos, técnicos y la organización del trabajo

Anuncio de petición de abstract p resumen.
De un máximo de 500 palabras.

Fecha límite de envío: 1 de marzo de 2013.

Enviar a:
VI Congreso TICCIH-España.
C/ La Muralla, 3 entlo.33202 Gijón
Telf. / Fax: 985319385  
Email: congresoticcih2013@gmail.com

El envío de los textos definitivos de ponencias, comunicaciones y posters finales que hubieran sido aceptadas por el Comité Científico, se realizará antes del 1 de mayo de 2012.



Libro "Vallcebre i la mineria del carbó".


Editado por: Consorci Ruta Minera y Editorial Zanobita. Dentro de la colección "Ruta Minera"

Autora: Rosa Serra


 La obra está dividida en cinco capítulos:
- "Un espacio geográfico singular", que incluye un itinerario por la zona con los caminos muy bien detallados y con un pequeño mapa del recorrido
- "El carbón de Vallcebre y las primeras concesiones mineras"
- "las primeras minas: de la II República en la Posguerra "
- "El transversal María Teresa "
-"La minería a cielo abierto: la transformación de un paisaje ".

Se puede adquirir en la página de la editorial

*Noticia original en catalán

Siete bodegas de la Ruta do Viño Rías Baixas consiguen la "Q de Calidad"


Este reconocimiento del Instituto de Calidad Turística Española, se concede por vez primera para los establecimientos de Turismo Industrial

El Instituto de Calidad Turística Española (ICTE) ha hecho público que siete de las once Q de Calidad otorgadas por vez primera en la categoría de Turismo Industrial corresponden a asociados de la Ruta do Viño Rías Baixas. Se trata de la primera ocasión en la que este tipo de establecimientos consiguen esta certificación, en virtud del convenio firmado el pasado mes de abril con Turgalicia. La satisfacción de los responsables de la Ruta do Viño Rías Baixas es mayor si tenemos en cuenta que en total se han otorgado 11 certificaciones en esta nueva categoría en todo el territorio nacional.

Las bodegas de la Ruta do Viño Rías Baixas que han obtenido este reconomiento son: Bodegas Terras Gauda (O Rosal), Bodegas Marqués de Vizhoja (Arbo), Bodegas Coto Redondo-Señorío de Rubiós (As Neves), Adega Eidos (Sanxenxo), Bodegas Martín Códax (Cambados), Bodegas Don Olegario (Cambados) y Bodegas Zárate (Ribadumia). Junto a ellas se certificaron otras 4 bodegas a nivel nacional.

La consecución de la Q de Calidad supone no sólo la certificación de la idoneidad de las instalaciones, sino también la calidad de los servicios turísticos prestados por estos establecimientos enoturísticos ya que el ICTE ha valorado las características de las instalaciones propias de estos espacios, incluyendo su gestión interna, los servicios prestados y sus objetivos de calidad, con el fin de mostrar sus procesos y su saber hacer, generando experiencias basadas en la actividad industrial, científica y técnica del presente y del pasado.

Reconocimiento del trabajo bien hecho
Este nuevo reconocimiento vienen también a respaldar, una vez más, el excelente trabajo llevado adelante por estos establecimientos que en abril de este año se adherían a la experiencia piloto para convertirse en las primeras bodegas que obtendrían este certificado, en virtud de la nueva Norma UNE 302001:2012 Turismo Industrial.

La certificación de estas bodegas surgió el pasado mes de Abril, cuando la Ruta do Viño Rías Baixas firmaba un convenio con Turgalicia para promover la certificación de Q de Calidad entre las bodegas visitables de las denominaciones de origen gallegas, en lo que supuso un paso muy importante en la apuesta de las Denominaciones de Origen por el enoturismo de calidad. Era una propuesta pionera a nivel nacional, puesto que por primera vez el Instituto de Calidad Turistica Española (ICTE) permitía la adhesión de bodegas.

Además de estas bodegas, otros establecimientos de la Ruta ya cuenta con este distintivo, concretamente, diez asociados: los alojamientos Augusta Spa Resort (los 2 establecimientos, Sanxenxo), Hotel Carlos I Silgar (Sanxenxo), Talaso Hotel Louxo La Toja (O Grove), Parador de Cambados (Cambados) y el Hotel Nanín Playa. En Turismo Rural: Aldea Bordóns (Sanxenxo), Casa Suárez (Vedra) y Torre de Río (caldas de Reis), además de la agencia Tee Travel (Vilagarcía).

Ruta do Viño Rías Baixas (Galicia)


Se trata de una ruta certificada como Ruta del Vino de España. Se han unido varias zonas con el propósito común de mostrar mediante esta ruta zonas conocidas por sus vinos, las cuales son las siguientes:
- Val do Salnés

- O Rosal.

- Ribeira do Ulla.

- Soutomaior.

- O Condado de Tea.


Para mostrar la ruta y todas sus características se ha creado una página muy completa donde podéis encontrar una gran cantidad de información sobre la ruta y sus diferentes zonas.



Según la zona que se quiera visitar si vais a la pestaña de localización y la marcáis en cada una podéis ver zonas de descanso, museos, espacios naturales, monumentos, donde saborear los productos de la tierra, etc.


Se trata de una web muy detallada donde además os podéis dar de alta para que os den más información.

Si os gusta el vino y queréis viajar por Galicia no os perdáis esta página para tomar nota de donde ir y que vinos tomar.

lunes, 24 de diciembre de 2012

Felicitación Navidad del Blog Patrimonio Industrial Arquitectónico II


Buenos días!!!
Hoy os pongo la segunda parte de la felicitación-adivinanza navideña, en vísperas de Navidad.



Os deseo una muy FELIZ E INDUSTRIAL NAVIDAD a todos!!

A partir del 26 de diciembre volveré a estar con vosotros, tras disfrutar del 25 en familia y sobre todo disfrutar de mi pequeñín Raúl.

Diana Sánchez Mustieles.

viernes, 21 de diciembre de 2012

Felicitación Navidad del Blog Patrimonio Industrial Arquitectónico I


Buenos días a todos!

Ya estamos en Navidad y para estas fechas he hecho una felicitación navideña del blog. Este año he decidido hacer una diferente, la cual está formada de dos partes. He querido que sea una felicitación y un sencillo juego, se trata de una adivinanza.

Con la felicitación quiero abrir una nueva etiqueta que empezará este año que viene, en el cual os pondré una parte de una imagen de un elemento de patrimonio industrial y os daré una pista. Después de unos días daré la respuesta. Con ello quiero aportar un poco de diversión al blog y así ver si la gente se anima a participar en el juego.

Aquí os pongo la primera parte de la felicitación con una Adivinanza Navideña, espero que os guste. Es muy sencillita ;)



Pista: Comunidad Valenciana

Os deseo a todos una muy Feliz Navidad y que disfrutéis de las fiestas (y del trabajo, pues hoy en día eso también se debe disfrutar).

Un abrazo enorme para todos

Diana Sánchez Mustieles

Exposición "Patrimonio en el Olvido", Valladolid.


Lugar: Reales Carnicerías de Medina del Campo (Valladolid)


Fechas: Del 17 de diciembre al 6 de enero de 2013



Exposición compuesta por cerca de 40 fotografías relacionadas con el patrimonio abandonado de la provincia, con especial incidencia en la localidad y su comarca. Las imágenes son una muestra de las que se presentaron al I Concurso fotográfico de 'Patrimonio abandonado de Valladolid', según informaron fuentes de la organización.

Noticias sobre la exposición

Exposición "Soy Minero". Castro Urdiales (Cantabria)


Lugar exposición: Hall del Centro Cultural La Residencia, Castro Urdiales (Cantabria).

Fechas: Del 4 al 31 de diciembre



Exposición en conmemoración de la festividad de Santa Bárbara, patrona de los mineros.

Los objetos que se expondrán han sido cedidos por el Museo de la Minería del País Vasco. Entre los que podemos encontrar una Barrena Manual, Picos, Faroles, Candiles, Conjunto de chapas de carruajes de Castro Urdiales, Documentos como Estatutos de los Sindicatos Obreros Mineros, Panel del Cargadero de Mioño… entre muchos objetos.

jueves, 20 de diciembre de 2012

Noticias diarias sobre Patrimonio Industrial


Almoines (Valencia)
Almoines recupera su pasado industrial.
La fábrica de la Seda de Almoines, un edificio industrial del siglo XIX, se convertirá en un centro polivalente en sólo unos meses. El gobierno local recibirá una ayuda de 100.000 euros para acondicionar este recinto en un edificio que el anterior ejecutivo, de Compromís, pretendía derribar para crear un parking.

En estos momentos, Almoines ultima las obras de reparación de la cubierta. Esta actuación impedirá la filtración de agua y evitará el deterioro del recinto.

El ejecutivo del Partido Popular ha invertido en esta actuación 40.000 euros procedentes de una ayuda del Plan Provincial de Obras y Servicios (PPOS) de 2010 de la Diputación. Precisamente, una partida que el anterior gobierno nacionalistas solicitó «con la intención de derribar parte del inmueble y habilitar un aparcamiento», tal y como explicó el alcalde Antonio Olaso.

El edil afirmó que una de las primeras gestiones que realizó fue paralizar la actuación «con el fin de conservar el edificio histórico, que forma parte de la historia de toda la Safor». La fabrica de la Seda es un inmueble de finales del siglo XIX, que supera los 850 metros cuadrados, y es un «ejemplo de la arquitectura industrial valenciana». Está catalogado como Bien de Relevancia Local y cuenta con Protección Ambiental, «lo que obliga a conservar su fisonomía».

Imagen de la noticia
Olaso aseguró que Compromís pretendía deshacerse de la parte municipal de la fábrica y por ese motivo solicitó los 40.000 euros. «Pero la demolición del edificio tenía un coste superior, 53.000 euros».

Tras varias gestiones, el gobierno modificó el proyecto y destinó la ayuda a mejorar el tejado. La actuación, que finaliza «en dos semanas», ha conservado los cuchillos de madera originales que soportan la cubierta. Una vez que estas obras concluyan comenzará la mejora interior con los 100.000 euros que ha concedido la Diputación.

Por su parte, el edil de Economía y Hacienda, Trino Calatayud, relató que tras la mejora interior se habilitará una gran sala para realizar actividades «como exposiciones, reuniones, conferencias o actos deportivas». Agregó que la remodelación tendrá una duración de entre tres y cuatro meses. La intención es que el inmueble esté operativo «antes del verano»

Finalmente, Olaso recordó que la fábrica Lombard «supuso el motor industrial de la localidad a finales del siglo XIX, ya que dio trabajo a más de 900 personas», y agregó que esta actuación es vital «para recordar su historia y la identidad industrial del municipio».
-----------------------------------------
Calatayud (Zaragoza)
La antigua harinera La Merced será la sede de la Policía Local y Nacional
La antigua harinera La Merced podría ser la sede de la Policía Nacional y Local en Calatayud. Ayer mismo, el consejero de Política Territorial e Interior, Antonio Suárez, conoció de primera mano el proyecto de rehabilitación de la fábrica, donde el ayuntamiento de la ciudad pretende que se ubique la nueva comisaría.

El edificio, propiedad municipal, sería cedido al Ministerio del Interior para que, una vez rehabilitado, se convirtiera en sede de las dependencias policiales. Además, el consistorio bilbilitano pretende, con el apoyo del Gobierno de Aragón, trasladar también a este inmueble la Policía Local.

El consejero de Política Territorial, Antonio Suárez, destacó que el Ministerio del Interior es "conocedor" de este proyecto que serviría para que la Policía Nacional estuviera "en las mejores condiciones" y que también la Policía Local "pudiera mejorar su operatividad". Además, señaló el consejero, este sería "un claro ejemplo de la colaboración interinstitucional entre el Estado, la comunidad y el ayuntamiento".

La Merced cuenta con casi 1.500 metros cuadrados construidos en cuatro plantas, una superficie que podría ampliarse en otros 1.000 metros.
-----------------------------------------
Eibar
M-etxea insiste en "hacer ver el patrimonio industrial eibarrés"
Una leyenda urbana dice que Eibar figura en algún libro de urbanismo como ejemplo de la forma en la que no debe desarrollarse una ciudad. La necesidad de más y más viviendas que acogiesen a los trabajadores de unas industrias que se encontraban dentro de la trama urbano llevaron a soluciones de todo tipo. La herencia de aquello es el Eibar de comienzos del siglo XXI, una población con peculiaridades, pero que supone un ejemplo extensible a otras muchos otros municipios del entorno.

Los arquitectos no han sido ajenos a esta situación y el caso eibarrés ha salido en varias ocasiones a la palestra en distintos foros. El colectivo M-etxea está formado principalmente por profesores y alumnos de la escuela de arquitectura de Donostia, y durante la pasada semana celebraron un taller dirigido a investigar la reconversión de los edificios industriales en la ciudad. Fue la primera actividad pública de un proyecto llamado Berreibar, que aspira a tener continuidad durante el año que viene.

Los talleres celebrados en la Escuela de Ingeniería de Eibar y la casa de cultura Portalea sirvieron para poner en contacto a los alumnos de arquitectura con miembros de distintos ámbitos sociales, así como representantes municipales de Eibar. «Consideramos muy positivo el trabajo conjunto de alumnos de arquitectura, administración y ciudadanos, pues ha hecho posible combinar la visión más fresca de los estudiantes, con la vivencial de los ciudadanos y la más pragmática de la administración» señalan los organizadores. La actividad incluyó una visita en la que los asistentes pudieron comentar in situ las construcciones desarrolladas en barrios como Urki, Txonta o Matsaria entre otros.

El proyecto se inició hace varios meses con el objetivo de investigar la reconversión de los edificios industriales en desuso. El trabajo desarrollado durante la semana pasada consistió en charlas, mesas de trabajo y debate. El objetivo fue realizar un análisis social y urbanístico de la ciudad y definir unas primeras pautas de actuación en cuanto a la regeneración del patrimonio industrial. M-etxea hace «una valoración muy positiva del trabajo realizado, creyendo que se han cumplido las expectativas de los talleres: las jornadas han sido enriquecedoras tanto para alumnos de la escuela de arquitectura, como para los ciudadanos de Eibar».

Dentro de los aspectos tratados, el colectivo de arquitectura señala que «las claves del proyecto son hacer ver el valor del patrimonio industrial Eibarrés, el problema de los tremendos vacíos urbanos, y la crisis de la actual forma de hacer ciudad». Por encima de estos problemas, los participantes en los talleres celebrados en Eibar destacaron «las tremendas posibilidades que tienen estas infraestructuras vacías en desuso. Las charlas que se impartieron el jueves en Portalea sirvieron para que numerosos ciudadanos visualizaran el problema, y el tremendo potencial del patrimonio industrial que Eibar tiene en desuso para albergar nuevas funciones».

Conferencias abiertas
Además de los talleres de trabajo, estas jornadas contaron con unas charlas abiertas a la ciudadanía con la participación de varios profesores de economía y arquitectura, que desgranaron el origen de por qué Eibar presenta unas características particulares. Eze Collantes hizo hincapié en el valor patrimonial de muchos edificios industriales actualmente en desuso, mientras que Ibon Salaberria apostó por dejar de lado la generación de zonas de exclusión urbanas como polos tecnológicos, ciudades de la justicia o campus universitarios, proponiendo una mayor mezcla de usos en la ciudad. En esa línea, las integrantes de M-etxea Nagore Goñi y María Elorriaga presentaron varios ejemplos de edificios industriales reconvertidos como muestra de la oportunidad que suponen estas infraestructuras. El proyecto cuenta con un blog de referencia (berreibar.blogspot.com.es) y se anima a la participación ciudadana de cara a futuras actividades.
----------------------------------
Palencia
El Museo del Ferrocarril fía su futuro a un décimo taller de empleo.
Ni a la primera, ni a la segunda, ni a la tercera. Venta de Baños confía en que a la décima sea la vencida. Ha solicitado otro taller de empleo, el décimo en los últimos 15 años, para finalizar el proyecto del Museo del Ferrocarril.

El Consistorio venteño ha presentado un proyecto de taller de empleo al amparo del Programa Dual de Formación y Empleo de la Junta, que se configura como una política activa de empleo del Servicio Público de Empleo de la Comunidad Autónoma de Castilla y León, que consiste en la realización de acciones en alternancia de formación y empleo para mejorar la empleabilidad de las personas desempleadas participantes.

Estas acciones incluyen la realización de un trabajo efectivo a través de la ejecución de obras o servicios de utilidad pública e interés social alternando con la formación teórica, para facilitar la adquisición de las competencias profesionales relacionadas con dichas obras o servicios al objeto de favorecer la inserción laboral.

Imagen de la noticia
Hasta 2012 el Ayuntamiento de Venta de Baños ha participado tradicionalmente en el Programa de Escuelas Taller, Casas de Oficio y Talleres de Empleo (ET/CO/TE). Desde 1988, año en el que se desarrolló una Casa de Oficios, el Ayuntamiento ha promovido tres Escuelas Taller y nueve Talleres de Empleo.

El número de desempleados que han participado en las diferentes actuaciones hasta ahora llevadas a cabo con estos proyectos asciende a 324, los cuales se han formado en diferentes especialidades, fundamentalmente en albañilería, carpintería de madera y metálica y soldadura. La aportación de las distintas Administraciones que han gestionado el Programa asciende a 5.578.057 euros, que se han destinado a sufragar los costes salariales de los participantes y personal directivo y docente, así como los gastos ocasionados por la formación de los trabajadores y el funcionamiento de cada uno de los proyectos.
-----------------------------------
Tarragona
Calientan motores para el 150º Aniversario de la línea de tren Tarragona-Martorell
En abril de 2015 se conmemorarán los 150 años de la conexión ferroviaria entre Tarragona y Martorell, que significó unir Barcelona con las comarcas tarraconenses a través del Penedès. Quedan prácticamente dos años y medio pero la Asociación Cultural Ferroviaria de Tarragona y Provincia, junto con otras entidades e instituciones, han creado una comisión y ya preparan un programa de actos para celebrar el siglo y medio de vida del enlace, tan importante a día de hoy pero también en su momento, especialmente para el Puerto de Tarragona y el futuro desarrollo de la ciudad. Para ir calentando motores hacen un llamamiento a las administraciones, asociaciones, empresas y particulares para que se sumen a la iniciativa.

Llevan ya un año y medio trabajando en el tema, una labor que ahora se focaliza en el acopio de información y material de la época para montar una gran exposición que plasme la historia y evolución de esta línea de tren tan emblemática. De hecho, ahora se está contactando con antiguos ferroviarios para recuperar experiencias personales, pequeños detalles del día a día que permitan hacer una radiografía lo más exacta posible sobre cómo era la vida en la época del vapor. Además de la exposición, que adoptará un carácter itinerante, se plantean realizar un audiovisual y publicar un libro. Si todo va bien, también se organizará un concurso fotográfico, propuestas gastronómicas, un ciclo de conferencias sobre el tren antiguo y moderno y un ciclo de proyecciones cinematográficas.

Imagen de la noticia
De cara al mes de abril de 2015, la intención de los organizadores pasa por hacer circular dos trenes, históricos o modernos en función de sus posibilidades, por el recorrido completo de la línea. Uno de ellos partiría de la ciudad de Tarragona y el otro de Martorell para encontrarse en El Vendrell, lugar escogido para celebrar una comida de hermandad entre los representantes de las asociaciones involucradas y de los municipios unidos por el trazado. La voluntad es hacer las diferentes paradas y descubrir placas conmemorativas en cada una de las estaciones, aunque todo ello está en fase de definición y quedan muchos meses de trabajo por delante.

Los mismos problemas que hoy
El secretario de la Asociación Cultural Ferroviaria de Tarragona y Provincia, Javier Nieto, ha explicado que “la evolución del ferrocarril y del sistema de trabajo ha sido muy grande desde siempre” y ha destacado la importancia de la línea que une la capital tarraconense con Martorell, “especialmente para el Puerto y el movimiento de mercancías”. Por su parte, el representante del grupo de Estudios de la Memoria, Albert Pallarès, ha afirmado que si el tren unió las dos localidades en 1865 “una década después ya se podía circular entre Valencia y Francia, aunque el problema era que el ancho de vía española hacía imposible la circulación ferroviaria más allá de la frontera, algo que sigue pasando a día de hoy”.

Además de la Asociación Cultural Ferroviaria de Tarragona, las entidades que están trabajando en el programa de actos son el Instituto de Estudios Penedesencs, el Centro de Estudios Sinibald de Mas de Torredembarra, el Centro de Estudios de Altafulla, los Amigos del Ferrocarril del Penedès, L'Arboç Acthiva't, el Puerto de Tarragona, el Archivo Comarcal del Baix Penedès, la Memoria Ferroviaria de Tarragona, los Amigos de la Historia del Vendrell y los Amigos del Ferrocarril de Martorell. También cuentan con la colaboración, el apoyo y el asesoramiento del Museo del Ferrocarril de Catalunya de Vilanova i la Geltrú.
----------------------------------
Tenerife
Los vándalos desvalijan el molino de Barranco Grande
Robar metales y cables se ha convertido en una práctica habitual en los barrios chicharreros. El último espacio en sufrir las consecuencias de la acción de los ladrones es el molino de gofio de Barranco Grande, uno de los tres que quedan en pie en la capital. Desde el verano, un grupo de vándalos se ha dedicado a desvalijar el parque que acoge a este emblemático edificio, declarado en enero de 2008 Bien de Interés Cultural (BIC) con la categoría de Sitio Histórico, sin nadie haya hecho nada por evitarlo o por reparar los daños.

Los primeros elementos en desaparecer del lugar fueron los paneles informativos de metacrilato que rodeaban al edificio y colocados durante la remodelación que inició el Ayuntamiento de Santa Cruz en 2007 y concluida dos años después. Entonces eran 15 placas, de cerca de un metro de altura y en las que se explicaba las distintas piezas del molino y su funcionamiento. Hoy ya solo queda una.

Fernando Villarroel, un empresario que tiene su negocio en las inmediaciones de esta construcción, asegura sentirse indignado por la "dejadez" de las administraciones tras los arreglos. "Ni siquiera cuando se terminó la obra se inauguró como debía. Para tratarse de patrimonio parece que esto no importa a nadie y si sigue así no quedara nada dentro de poco", señaló.

Este vecino afirma que ya presentó una queja a la Policía hace algunas semanas y que la única respuesta que le dieron fue que reflejarían la renuncia en un parte. "Pero ya no he sabido más", explica. Asimismo, afirma que cree que se trata de vándalos que roban las piezas para su posterior venta. "No sé cuanto dinero sacarán pero los paneles se los han llevado casi por completo. Tan solo ha quedado uno que algún vecino debió recoger del suelo y después resguardó en el interior del molino", informa. 

Y esto no es todo. Desde entonces, los cables de las cajas eléctricas y los focos de luces que rodeaban esta emblemática edificación también han desaparecido. Mientras los hilos de cobre de los cuadros han desaparecido por completo, tan solo uno de los focos permanece intacto en su lugar. Pero no es suficiente para que funcione la iluminación que se instaló durante la rehabilitación. Según indicó este empresario, el colmo llegó cuando hace dos semanas se percató de que habían comenzado a levantar las baldosas de cerámica del suelo de la rampa de acceso para tratar de llevarse las tuberías que pasan por este tramo.

Según Villarroel, para llegar a estas cañerías los gamberros han tenido que hacer ruido y usar "buenas herramientas", ya que las baldosas que las tapan son de cerámica y tienen un grosor de unos cinco centímetros. "Son bastante pesadas. Para llevárselas han tenido que golpear en las uniones y utilizar gatos o algo similar para levantarlas", dijo.

Del mismo modo, el hombre ha detectado que las baldosas que ya han sido retiradas las apilan en uno de los laterales de esta plaza, intuye que también para llevárselas y venderlas en el mercado negro. "A lo mejor alguno ha pensado que este es un buen suelo para su patio. Es cerámica, y no de la mala", opinó Villarroel.

Este molino, que data de 1898 y que fue declarado BIC por ser un vestigio de la elaboración del gofio, es uno de los tres que quedan en pie en la capital chicharrera, junto a los molinos de Llano del Moro y Cuevas Blancas. En 2007, tras varias conversaciones con sus propietarios, el Ayuntamiento de Santa Cruz consiguió la titularidad y se puso manos a la obra para recuperar en lo posible el edificio, después de que en 1973, tras el paso de una pala mecánica, parte de su estructura quedara destrozada.

Las labores de rehabilitación le devolvieron al molino parte de la vida. Se repusieron las aspas, se añadieron algunas partes de la maquinaria que habían desaparecido y se asfaltó el suelo que lo rodea para crear una pequeña plaza donde vecinos y transeúntes pudieran sentarse a disfrutar de esta construcción de tanta relevancia. Aunque en un principio los residentes no quedaron satisfechos con el resultado, ya que se había modernizado demasiado el espacio, lo cierto es que sigue formando parte de su barrio. Así lo asegura Villarroel, quien dijo que "recuperar el molino ha sido extraordinario, sobre todo porque se hizo una actuación completa y se le añadió una nueva plaza a Barranco Grande".

No es la primera vez que un grupo de vándalos se adjudica algunas piezas del mobiliario con el objetivo de venderlas y sacar algo de dinero. Villarroel explica que en el barrio vecino de La Gallega ya han sufrido la pérdida de algunas tapas de alcantarillas. "Varias señoras han tenido accidentes por esto. Y lo peor es que con su venta no sacan más de 30 euros", dijo este vecino. 

Villarroel recalcó que el Ayuntamiento tuvo que invertir una suma importante de dinero para llevar a cabo este proyecto, "y ahora, para recuperar este espacio se va a tener que desembolsar otra cantidad importante". "Yo solo demando atención y que alguien se responsabilice. Los hurtos están ahora en plena actividad, si quisieran pillarlos con las manos en la masa no tienen más que dedicar una semana", puntualizó el empresario.
---------------------------------
Telde
Lucana Falcón: "Nuestro objetivo es hacer del Molino del Conde un referente cultural para Telde"
----------------------------------
Valencia
Doce empresas aspiran a la rehabilitación de la antigua Harinera del barrio del Grao.
Al menos doce empresas se han presentado al concurso para la consolidación estructural y restauración de la antigua Harinera del Grao, una fábrica de principios del siglo XX que se destinará a vivero de empresas, según la intención municipal.

La mesa de contratación cerró ayer el plazo de presentación de ofertas, aunque es posible que el lunes se recoja alguna más enviada por correo, precisaron fuentes municipales. La premura con la que se ha realizado la tramitación, por vía de urgencia, ha motivado que ya se haya fijado la fecha del próximo día 27 para la apertura de la primera parte de las proposiciones.

La inversión ascenderá a cuatro millones de euros y procede del Plan Confianza, la línea de financiación de la Generalitat para los Ayuntamientos. La Harinera ya se benefició de una obra de urgencia para el vaciado y apuntalamiento del inmueble con grandes andamios de hormigón hace meses.

La fábrica forma parte de un complejo industrial que recae a la calle Juan Verdeguer, donde ya se han restaurado tres naves. Forman parte de la oferta de la Fundación Veo, que ha previsto la última para un auditorio por inaugurar.

En la Harinera se demolieron un silo y varios elementos añadidos al edificio original, aunque la restauración que forma parte de este concurso añade más eliminaciones de este tipo. La parte trasera da a la calle que limitará con un nuevo barrio de 450 viviendas, pendiente de urbanizar y que servirá de transición para el nuevo Grao, el desarrollo más importante del Marítimo con permiso del paralizado plan del Cabanyal.

La concejalía de Innovación todavía no ha decidido la gestión de la Harinera, en el sentido de si será directa del Consistorio o se cederá a una empresa a modo de concesión. El proyecto se quiere vincular también a la oferta de locales para emprendedores de la Marina.